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驅動器源極引腳是如何降低開關損耗

驅動器源極引腳是如何降低開關損耗

在導通數據中,原本2,742μJ的開關損耗變為1,690μJ,損耗減少了約38%。在關斷數據中也從2,039μJ降至1,462μJ,損耗減少了約30%。...

2020-07-17 標簽:MOSFET驅動器導通電阻 44

基于LOTO示波器和5A電流探頭的自恢復保險絲

基于LOTO示波器和5A電流探頭的自恢復保險絲

熔斷型的保險絲原理是當電流增大,保險絲的溫度升高,打到額定電流后燒斷保險絲,從而切斷了電流路徑。...

2020-07-17 標簽:示波器保險絲額定電壓PPTC 42

高度集成基站電源管理優化解決方案

高度集成基站電源管理優化解決方案

有一種替代的方法,系統基于數字架構方法。在數字架構,自動補償能力,可實現和優化是有利的帶寬。...

2020-07-17 標簽:電源管理無線電控制器設計 68

鈣鈦礦太陽能微型模塊,功率轉換效率創下最高記錄

鈣鈦礦太陽能微型模塊,功率轉換效率創下最高記錄

新加坡南洋理工大學(NTU Singapore)的一個研究團隊制造了一種鈣鈦礦太陽能微型模塊,該模塊的功率轉換效率創下了所有大于10cm2的鈣鈦礦裝置中的最高紀錄。...

2020-07-17 標簽:太陽能納米材料電池 69

科學家創造新型太陽能液流電池,可在設備采集和存儲可再生能源

科學家創造新型太陽能液流電池,可在設備采集和存儲可再生能源

 據外媒報道,用太陽能電池板從太陽中獲取能量只是事情的一半 --這些能量需要儲存在某個地方供以后使用。在液流電池的情況下,存儲被歸結為大桶的液體。現在,由威斯康星大學麥迪遜分...

2020-07-17 標簽:太陽能存儲液流電池 30

回收太陽能版,重點在于高價值硅和完整硅晶圓

回收太陽能版,重點在于高價值硅和完整硅晶圓

太陽能板壽命可達 30 年,若沒好好管理,那么到 2050 年,屆時全球將堆積 8,000 萬公噸的廢棄太陽能板,對此,美國國家再生能源實驗室(NREL)評估各種太陽能回收處理方法后,最終提出一道...

2020-07-17 標簽:太陽能晶圓 167

由硅和鈣鈦礦組合生產的太陽能電池在高壓力下表現良好

由硅和鈣鈦礦組合生產的太陽能電池在高壓力下表現良好

由硅和鈣鈦礦組合生產的太陽能電池,特別是含有碘和溴等混合鹵化物的變體,比傳統的硅太陽能電池更高效、更便宜,因為它們能將更大比例的太陽光轉化為電能。然而,鈣鈦礦在光的影響下...

2020-07-17 標簽:太陽能壓力電池 31

閑談太陽能的應用種類和特點

閑談太陽能的應用種類和特點

太陽能是清潔能源,并且是可再生能源。能源的獲取和利用是人類社會進程中重要的一環。近些年,太陽能的利用越來越受到關注,可是太陽能的應用卻不是很廣泛,真是這樣嗎?一起來看一下...

2020-07-17 標簽:太陽能計算機熱水器 40

研究團隊開發混合型太陽能轉換器,可高效率低成本產生電力和蒸汽

研究團隊開發混合型太陽能轉換器,可高效率低成本產生電力和蒸汽

杜蘭大學和圣地亞哥大學的研究團隊合作開發了一種混合型太陽能轉換器,可以高效率、低成本地產生電力和蒸汽。...

2020-07-17 標簽:轉換器太陽能電力 65

智能窗戶:利用太陽能并巧妙地處理太陽光,來節約能源并降低成本

智能窗戶:利用太陽能并巧妙地處理太陽光,來節約能源并降低成本

窗戶在我們的住宅中扮演著多重關鍵角色,為我們的空間提供照明、隔熱以及通風功能的同時,也提供了戶外視野和防護功能。智能窗戶,或者使用太陽能電池技術將陽光轉化為電能的窗戶,為...

2020-07-17 標簽:太陽能電力智能家居 38

澳大利亞開發世界上第一個住宅用的太陽能氫能存儲系統

澳大利亞開發世界上第一個住宅用的太陽能氫能存儲系統

據外報道,澳大利亞工程公司GHD與新南威爾士大學、投資方普羅維登斯資產公司進行合作,開發了世界上第一個住宅用的太陽能氫能存儲系統。...

2020-07-17 標簽:太陽能存儲氫氣 143

美國研發出新型耐用的太陽能液流電池,轉換效率高

美國研發出新型耐用的太陽能液流電池,轉換效率高

隨著全球能源日趨緊張,太陽能作為新型能源得到了大力的開發,其中較為常見的就是太陽能電池了,利用太陽能電池板從太陽中獲取能量,但是轉換效率低。為了改變這一現狀,科學家研發了...

2020-07-17 標簽:太陽能電池板液流電池 26

全國普降暴雨,卻直擊新能源汽車的要害

全國普降暴雨,卻直擊新能源汽車的要害

現在大家買車,第一反應除了燃油車之外,還有一個近些年越來越火的選擇——新能源汽車。目前許多國家,都在大力倡導發展新能源行業,的確,環境污染是現在全球都在面臨的共同困境。我...

2020-07-17 標簽:動力電池新能源汽車充電樁 18

新能源汽車換電模式來襲,電池非標準化是最大障礙

新能源汽車換電模式來襲,電池非標準化是最大障礙

新一輪的“新基建”建設熱潮中,新能源汽車充換電基礎設施備受關注。新能源汽車的能源補給主要分為充電和換電兩種模式。在2018年之前,相比熱熱鬧鬧的充電基礎設施市場而言,換電基礎...

2020-07-17 標簽:新能源汽車充電樁電池 77

動力電池回收?難度比制作電池還要難

動力電池回收?難度比制作電池還要難

當電池重生的閉環打通了,“新能源=真環保”的命題才能成立。當廢舊電池產生了價值,電動車的保值率也可能上升,并由此打消用戶購買電動車的一大顧慮。...

2020-07-17 標簽:動力電池新能源汽車環保 145

乘用車市已開始回暖,然新能源汽車仍深陷泥沼,銷量集體失速

乘用車市已開始回暖,然新能源汽車仍深陷泥沼,銷量集體失速

種種跡象都在表明,新能源汽車在外部變化的的背景下,銷量集體失速。難恢復歷程后,乘用車市已經開始回暖,奔向點亮希望下一程;而新能源車市卻仍深陷泥沼,難以自拔。...

2020-07-17 標簽:新能源汽車特斯拉 172

研究人員發現可用具備特殊結構的鈉制造電池,成本僅為鋰電池的1%

研究人員發現可用具備特殊結構的鈉制造電池,成本僅為鋰電池的1%

俄媒稱,俄羅斯和德國的研究人員發現,可用具備特殊結構的鈉替代稀有且昂貴的鋰來制造電池。使用新技術制造的鈉電池比現在普遍使用的鋰電池造價低,但容量絲毫不遜色。目前,用鈉和石...

2020-07-17 標簽:鋰電池石墨烯鈉電池 74

美國開發新型的帶有新圖層的鋰金屬電池,壽命提高三倍

美國開發新型的帶有新圖層的鋰金屬電池,壽命提高三倍

據外媒報道,美國萊斯大學研發出了一種新型的電池電極材料,這將有助于克服鋰金屬電池關鍵性難題。...

2020-07-17 標簽:鋰電池離子電池 60

湖南新能源消納問題嚴峻

湖南新能源消納問題嚴峻

湖南能源監管辦會同湖南省發改委、湖南省能源局、湖南省電力公司和湖南省電力交易中心,組織開展湖南省內風電減棄擴需專場交易,運用價格杠桿,引導企業組織開展低谷時段生產,減低用...

2020-07-16 標簽:新能源風電儲能電站 60

甲乙類功率放大電路設計方案解析

甲乙類功率放大電路設計方案解析

射極輸出器屬于“電壓串聯負反饋”,特點是:輸入電阻大、輸出電阻小、電壓增益小于或接近于1。...

2020-07-16 標簽:功率放大電路晶體管射極輸出器 132

匹配電阻下低頻電路與高頻電路的應用分析

匹配電阻下低頻電路與高頻電路的應用分析

在電路設計中,經常需要使用匹配電阻,如閉路電視同軸電纜、時鐘數據線等,如果阻抗不匹配會有什么不良后果呢?...

2020-07-16 標簽:pcb驅動器電路設計高頻電路直流電壓源 113

中科院研究人員開發新型水合熔鹽電解質,有助于改善鋅電池弊端

中科院研究人員開發新型水合熔鹽電解質,有助于改善鋅電池弊端

近日,中國科學院青島生物能源與過程研究所研究員崔光磊、副研究員趙井文和南洋理工大學教授張其春合作,采用水合鋅鹽加中性配體這種簡單、低成本配方,提出一種由丁二腈(SN)和六水...

2020-07-16 標簽:電解質離子電池 165

干貨:盤點新能源汽車的相關技術

干貨:盤點新能源汽車的相關技術

近年來,新能源汽車的發展速度已經到了令人嘆為觀止的地步,且不說頻繁上市的新能源汽車,讓用戶從未有如此豐富的選擇空間,而新能源相關技術的發展,更是其發展的關鍵。那么在新能源...

2020-07-16 標簽:新能源汽車可再生能源電池 73

中國歐洲的新能源汽車及動力電池即將迎來全球共享紅利時代

中國歐洲的新能源汽車及動力電池即將迎來全球共享紅利時代

歐洲新能源汽車銷量連續兩個月保持高增長,有的國家甚至增幅同比超過200%,不僅在當前歐洲的制造業中一枝獨秀,也讓在新能源汽車相關供應鏈上的眾多中國企業獲得收益。...

2020-07-16 標簽:動力電池新能源汽車新基建 149

作為新能源汽車的能源補給方式,充電和換電是競爭對手還是合作伙伴?

作為新能源汽車的能源補給方式,充電和換電是競爭對手還是合作伙伴?

換電標準很難統一,各企業都有自己的標準和設計思路,這是換電模式推行多年卻無法迎來規模化發展的根本原因。...

2020-07-16 標簽:新能源汽車充電樁新基建 298

曾毓群:加速5G及互聯網等產業融合,有利于實現我國能源生產革命

曾毓群:加速5G及互聯網等產業融合,有利于實現我國能源生產革命

新能源產業在全球正處在孕育爆發勢能的重要關頭,逆水行舟、不進則退。國家應發揮我們集中力量辦大事的制度優勢和先發優勢,加強政策的支持引導力度,將我們的技術優勢和成本優勢率先...

2020-07-16 標簽:新能源汽車互聯網5G 298

換電模式已被納入“國家隊”,有效解決新能源發展的瓶頸問題

換電模式已被納入“國家隊”,有效解決新能源發展的瓶頸問題

換電模式能夠得到認可,根本原因是這個模式能夠有效解決新能源發展的瓶頸問題,推動產業走向成熟。在市場低迷的當下,換電模式作為新能源汽車產業發展的下一個”風口”已經日漸明晰。...

2020-07-16 標簽:動力電池新能源汽車充電樁 143

馬斯克:特斯拉已接近實現L5級自動駕駛技術,申請新型電解液方案

馬斯克:特斯拉已接近實現L5級自動駕駛技術,申請新型電解液方案

研發成果除了廣為人知的100萬英里高壽命低成本電池外,還有無陽極鋰金屬電池,這可能是取代固態電池的下一代電池技術。為此,達恩研發出了用于無陽極鋰金屬電池、由含二氟(草酸)硼酸...

2020-07-16 標簽:新能源汽車特斯拉自動駕駛 148

電池王者誕生!首個能在室溫下工作的液態金屬電池,其性能遠超鋰電池

電池王者誕生!首個能在室溫下工作的液態金屬電池,其性能遠超鋰電池

這種新型電池的充放電速度是鋰離子電池的數倍,而且具有較高的能量和功率密度。而全新的液態金屬電池將掀起一場新的電池革命,有可能廣泛用于各種電子產品,從小型可穿戴設備到大型的...

2020-07-16 標簽:電源鋰電池液態電池 120

分析印度尼西亞的電池鎳使用量及主要問題

分析印度尼西亞的電池鎳使用量及主要問題

在SMM舉辦的《2020(第五屆)中國國際鎳鈷鋰高峰論壇》暨中國國際鎳鈷產業鏈高峰論壇大會上,Macquarie Commodities Strategy Senior Commodities Consultant Jim Lennon為大家分析了全球鎳礦資源分布和擴建項目...

2020-07-16 標簽:電源電池 88

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